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新的武汉铁路局成立于2005年3月18日,由原武汉、襄樊铁路分局和南昌铁路局划交的麻城地区等单位组成,管辖湖北省全境和豫南地区部分国营铁 路。武汉铁路局管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候,6月中旬至7月中旬为梅雨期,雨量多,强度大,易引发较为严重的洪涝灾害,造成铁路塌方和断道。 因此,每年防洪是武汉铁路局的重要工作之一。管内大型厂矿多,原材料和能源消耗量大,卸车量大于装车量、排空车多是运输的一大特点。

武汉铁 路局管辖范围为湖北全境和豫南地区国营铁路。湖北省和豫南地区地处华中腹地,公路四通八达,水运比较完善,空运也占有重要地位。资源和经济基础在全国占有 较明显优势,大型厂矿多,原材料和能源消耗量大。粮食作物、经济作物品类多样,淡水渔业和养殖业发达。工业以采矿、冶金、钢铁、机械制造、化工、食品加工 和棉纺织等最为重要,以电子信息技术为代表的高新技术产业快速发展。平顶山煤矿产量仅次于大同和开滦。水电资源丰富,丹江口水利枢纽是国家南水北调中线引 水水利工程,葛洲坝水力水电枢纽、长江三峡水力发电枢纽是国家重要的电力基础。三国文化游、“一(长)江两(神农、武当)山”区域游、红色旅游、生态旅游 和休闲度假旅游,吸引国内外游人,假日经济不断升温。高校众多,仅武汉地区有高校59所。武汉铁路局管内的大部分地区为亚热带季风性湿润气候,6月中旬至 7月中旬为梅雨期,雨量多,强度大,易引发较为严重的洪涝灾害,造成铁路塌方和断道。因此,每年防洪是武汉铁路局的重要工作之一。

武汉铁路 局管辖的39条线路中,共干线8条(京广、京九、焦柳、汉丹、襄渝、孟宝、宁西、武九线),其中繁忙干线2条(京广、京九线)。代管合资铁路长荆线。京广 线北起小商桥与孟庙车站间K807+000处与郑州铁路局分界,南至蒲圻与茶岭车站间K1337+600处与广州铁路(集团)公司分界;京九线北起淮滨与 阜阳南车站间K907+300处与上海铁路局分界,南至蔡山与孔垄车站间K1277+000处与南昌铁路局分界;武九线西起武昌车站21号道岔,东至西河 村与夏畈车站间K185+809处与南昌铁路局分界;孟宝线东起孟庙车站40#岔尖,西至余官营与宝丰车站间K98+000处与郑州铁路局分界;宁西线西 起小林与李家湾车站间K563+600处与郑州铁路局分界,东至祖师庙与叶集车站间K800+400处与上海铁路局分界;襄渝线东起老河口东3#岔尖,西 至胡家营与白河县车站间K174+994与西安铁路局分界;焦柳线北起郜营与耿坡车站间K474+099与郑州铁路局分界,南至西斋与澧县车站间 K798+451与广州铁路(集团)公司分界;鸦宜线东起鸦鹊岭车站12#岔尖,西至晓溪塔车站K49+000处与地方专用线分界。

至 2006年末,路局机关行政限额内机构处、部、室 22个,限额外机构5个;学(协)会2个,办事处机构1个。局直管基层单位总数76个,其中,运输单位30个,合资铁路公司1个,工程建设指挥部7个, 多、集经单位19个,公、检、法单位10个,其他单位9个。局管内车站265个,其中:特等站3个、一等站15个、二等站16个、三等站44个、四等站 176个(含合资铁路四等站7个)、五等站11个。全局职工97101人。至2006年末,辖区线路连接湖北、河南、湖南、江西、陕西、安徽6省,线路总 延展长度6390.751公里。


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